DRUŠTVO LJUBITELJEV ŽELEZNIC IN ŽELEZNIŠKIH EKSPONATOV
CELJE

Parna lokomotiva 25-002 (nadaljevanje) 

Predhodna stran     Naslednja stran

Med različnimi fazami dela se je dne 01.03.1989 v CD TOZD Maribor sestala komisija v sestavi Robert Karl, Jože Rajtmajer, Martin Frece, Anton Kupnik, Vinko Meglič in Jože Mlakar ter podali mnenja o dotedanjem delu ter zastavili zadolžitve posameznikom, da se lokomotiva pravočasno pripravi za odvoz v Celje. Lokomotivo so v Celje pripeljali konec meseca marca 1989 ter jo kasneje postavili na sedanje mesto.

Sestrske lokomotive serije 25 so pogosto vozile na glavni progi Zidani most - Maribor. Lokomotiva 25-002 je bila uvrščena v vozni park TOZD za VV Maribor, podružnica Celje, ter je pravtako vozila na omenjeni progi. Kasneje pa je bila nepogrešljiva na relaciji Celje-Preloge, Celje-Velenje, ter Celje-Imeno-Kumrovec. Vlekla je pretežno tovorne vlake. Lokomotiva je bila iz rednega prometa izločena leta 1978.

Oznake in tehnični podatki lokomotive 25-002:
Oznake: JŽ 25-002, JDŽ 25-002, SHS 270.202
Izdelava in tovarniška številka: Actien-Gesellschaft der Locomotiv-Fabrik vorm. G. Sigl, Wiener-Neustadt (Dunajsko Novo Mesto), št. 5721, leto izdelave 1922
Karakteristika lokomotive: 1Dh2 (ena vodilna os, 4 vezane osi, pregretoparna izvedba, dva valja, dvojčica)

Tehnični podatki:
Dolžina: 17.350 mm
Višina: 4.650 mm
Teža: 78,2 t
Premer koles veznih osi: 1.300 mm
Največja hitrost: 60 km/h
Premer parnih valjev: 570 mm
Površina rešetke: 3,87 m2
Izparilna površina: 178,27 m2
Tip krmilja: Heusinger
Parni tlak kotla: 13 atmosfer (barov)
Osni pritisk: 13,5 t